艾布Lamb斯,M60A叁主战坦克

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  美国陆军M1系列“艾布拉姆斯”主战坦克是美国陆军和美国海军陆战队主要的主战坦克。目前,美国陆军计划研制的技术含量更高的M1A3将具备“即插即联入网络”的联网能力。根据原计划,M1A3将于2014年完成样车研制,2017年前开始列装,并一直服役到2050年以后。发展情形究竟如何,请看科技日报特约专稿——

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  • 名称:M1A1/M1A2“艾布拉姆斯”
  • 研发厂商:克莱斯勒汽车公司防务部门
  • 诞生时间:1979年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:七对
  • 关注度:(4.9分)

  坦克,号称“陆战之王”。自1916年在第一次世界大战中登场之后,坦克以其强大的火力、防护能力及机动能力获得了世界各国军队的青睐,现在已经发展成一个庞大的家族,成为当今世界各国陆军的主要装备。

  • 名称:M60A3主战坦克
  • 研发厂商:通用动力公司地面系统分部
  • 诞生时间:1979年5月
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对
  • 关注度:(4.2分)

M1A2

  其中,以美国陆军M1系列“艾布拉姆斯”主战坦克在冷战后的实战经验最为丰富。由于其先进的战术性能,长期以来,它备受世人关注。特别是近期的一份报告中,M1系列主战坦克稳居坦克“兵器谱”首位!

性能数据

  • 乘员与载员:4人
  • 车长:9.436米
  • 宽度:3.631米
  • 高度:3.27米
  • 战斗全重:52,617千克
  • 最大速度:48.28公里/小时
  • 最大行程:480公里

     
 M60A3是美国M60“巴顿”系列中的终极改进型主战坦克,号称“终极巴顿”,1971年开始研制,其研制代号为M60A1E3。它安装了可靠性得到提高的发动机和被动观瞄仪,1978年又做了安装新的测距仪、弹道计算机、M240高射机枪和M239烟幕弹发射器等4项改进。首批M60A3坦克于
1978年2月在底特律坦克厂下线,1979年5月首批M60A3坦克交付驻联邦德国的美国第五军第一装甲师装备。

性能数据

  • 乘员与载员:4人
  • 车长:9.83米
  • 宽度:3.657米
  • 高度:2.375米
  • 战斗全重:63,086千克
  • 最大速度:67.6公里/小时
  • 最大行程:426公里

  美国陆军于1979年推出了M1“艾布拉布斯”系列主战坦克。当时这种新型坦克集高速、敏捷、火力和先进装甲于一体,曾盛极一时。1984年,M1A1坦克定型,1985年开始生产,1986年正式装备。

  M1A2坦克是M1A1的第二阶段改进产品,首辆于1992年出厂,1993年开始装备部队。经反复实弹射击试验证明,其装甲防护能力尤为突出。这种装甲防护与惊人的快速性和机动性、核生化防护、自动灭火以及弹药舱相结合,能够保证乘员绝对安全。它的支援能力、杀伤力和作战性能堪称为空前绝后的地面作战系统。

  M1A1在海湾战争中大显神威

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点型号演变

  M1第三代主战坦克于1971年12月开始研制,1979年2月投产,1982年1月首批装备部队。为纪念二战中著名的装甲兵司令艾布拉姆斯将军,该坦克被命名为“艾布拉姆斯”。

结构特点

安装了较先进的扰动式激光测距火控系统,大大提高了射击性能。其弹道计算机使坦克炮在2000米距离上对静止目标的首发命中率,由M60A1的30%提高到90%。热成像瞄准镜,使坦克能在更大距离上识别和瞄准目标,并能穿透烟幕和地面伪装,具有昼夜全天候作战能力。 

坦克炮塔及车体正面可安装反应式装甲,并可采取多种防护措施,具有较强的防护能力。 安装了改进的发动机和被动观瞄仪,可靠性较好。 火炮威力较大。 机动速度与现役新型主战坦克相比,差距较大。由于其自重过大,加之台湾岛内地形,机动使用受到一定限制。 

结构特点

该系列坦克采用常规总体布局,驾驶员在前,炮塔居中,动力和传动装置后置。车长和炮长位于炮塔右侧,装填手在左。车长操控顶部的12.7毫米机枪,炮长操控顶部7.62毫米机枪。

M1A2与M1A1外标区别在于M1A2炮塔左上顶圆筒型突出物,即车长独立式周视热成像瞄准镜。

  M1战斗全重54.5吨,炮塔和车体多用钢板焊接而成,具备优异的防弹外形,各部分的装甲厚度不等,最厚达125毫米,最薄为12.5毫米,坦克正面装有“乔巴姆”装甲。主炮为1门105毫米M68E1线膛炮,炮弹基数55发,其中44发装在炮塔尾舱内。炮塔前部两侧各装有6管M250烟幕弹发射器。M1采用指挥仪式火控系统,光学主瞄准镜与火炮/炮塔相互独立稳定,火炮/炮塔电液驱动,并随动于主瞄准镜,使M1具备行进间作战能力。

研制历程

M60系列主战坦克是M48坦克的升级车型,1958年完成首批样车,首批生产车型由克莱斯勒公司的特拉华防务工厂生产。从1960年开始,生产由同属克莱斯勒公司的底特律坦克厂负责(该厂后来被通用动力公司收购),到1987年该型坦克停产为止,共计为美国本国和国外市场生产超过15000辆坦克。

型号演变

  • XM1(Experimental model 试验型)-1978年,共制造9辆。
  • M1 -原型,于1979年开始生产,直至1985年。
  • M1IP(Improvment Production
    改进型)-1984年开始生产,升级及重新设定。
  • M1A1 -于1986年开始生产,直至1992年。
  • M1A1HC(Heavy Common) -装有贫铀装甲、内舱增压系统、M256
    120毫米滑膛炮。
  • M1A1-D(Digital 电子数码化)-M1A1HC的电子数码升级版本,类似M1A2
    SEP。
  • M1A1-AIM(Abrams Integrated Management
    艾布拉姆斯综合管理系统)-替旧有的艾布拉姆斯重新设定归零。
  • M1A2(Baseline 基线)-于1992年开始生产。
  • M1A2 SEP(System Enhancement Package
    系统提升套装)-包括换装第三代石墨识别功能的贫铀装甲。
  • M1A2 SEP V2(SEP V2, System Enhancement Package
    Version系统增强元件V2型)-改装这批坦克所使用的装备与美国陆军未来战斗系统(FCS,
    Future Combat System)所装备的系统基本相同。
  • M1A1/A2 TUSK(Tank Urban Survival Kit
    城市生存套件),为了对抗单兵携带式反坦克武器发射成型装药弹,因此在装甲比较脆弱的部分加强防御,例如在侧裙加上爆炸反应装甲及在车体后部加上栅栏。另外在炮塔上车长使用的12.7毫米重机枪加上遥控操作设备,装填手使用的7.62毫米机枪则加上具有夜视瞄准仪的防护盾,从而加大在近战中的存活性。车身外部装有步兵与车内人员通话用的电话系统。

  以M1为基础改进而来的M1A1于1984年8月定型,1985年8月开始生产,1986年7月正式装备。战斗全重增至57吨的M1A1的主要特征是装备了由美国特许生产的德国Rh120式120毫米滑膛炮,另外还增装了集体三防装置,换装了新型车长显示器、新主动轮和T-158履带。美国为该坦克研制生产了几种120毫米炮弹,其中M827尾翼稳定脱壳穿甲弹采用了贫铀穿甲弹芯。自1988年6月开始,新生产的M1A1在车体前部加装了贫铀装甲(DU),即所谓的M1A1HA坦克,战斗全重增至约65吨。经过特殊处理的这种新型装甲的强度是原先装甲的5倍。

使用情况

  • 台湾M60A3主战坦克内部秘照

主要用户

  • www.402.com永利官网 5澳大利亚
  • www.402.com永利官网 6www.402.com永利官网,埃及
  • www.402.com永利官网 7伊拉克
  • www.402.com永利官网 8科威特
  • www.402.com永利官网 9沙特

  海湾战争中,M1A1大显神威。伊军由于没有有效的夜视仪器,夜战中只能发现800米内的目标,且无法准确瞄准射击。而美军主战坦克使用高效的夜视装备,可以在2000米到2500米距离上准确射中伊军坦克,伊军在战斗中没有办法有效发现美军坦克,完全成为瞎子,几乎没有还手之力。伊军坦克根本无力防御美军坦克贫铀穿甲弹和高效火控系统的打击。美军火控系统具有极为惊人的准确度,他们在运动中射击低速敌军装甲目标的首发命中率高达90%。

型号演变

  • M60,首批生产车型,炮塔与M48系列坦克类似,最初在主炮上方装有探照灯。
  • M60A1,从1962年开始取代M60生产,装备新型炮塔。
  • M60A2,已退役。
  • M60A3,美国陆军最新生产车型。很多M60A1坦克已经升级到带热成像夜视设备的M60A3标准。
  • M728,战斗工程车。
  • M60装甲架桥车。
  • 以色列的大部分M60坦克装有布拉泽(Blazer)反应式装甲,新型炮塔外部装有一挺7.62毫米机枪和一挺由装填手操控的7.62毫米机枪,火炮上方装有一挺12.7毫米高射机枪,两侧装有烟幕弹发射器。以色列现已研发出被其称为MAGACH一7的M60升级车型,该车型具有众多改进,包括新型反应式装甲、斗牛士(Matador)火控系统和908马力柴油发动机。

  美海军陆战2师4营B连的12辆M1A1坦克遭遇伊军共和国卫队塔瓦卡第三机械化师的35辆坦克。美军12辆坦克第一次齐射就全部命中目标,摧毁1500米外伊军12辆坦克。实战中,美军第二骑兵团E连十几辆坦克,23分钟内摧毁伊军T-72坦克28辆和55辆其他坦克装甲车。而美军第一装甲师第二装甲旅45分钟内全歼麦地那师1个装甲旅,摧毁55辆T-72和近百辆其他坦克装甲车,混战中美军自己只损失3辆M1A1坦克(基本都是轻伤),这种打击效率极为惊人!

主要用户

  • www.402.com永利官网 10埃及
  • www.402.com永利官网 11埃塞俄比亚
  • www.402.com永利官网 12奥地利
  • www.402.com永利官网 13巴林
  • www.402.com永利官网 14韩国
  • www.402.com永利官网 15西班牙
  • www.402.com永利官网 16苏丹
  • www.402.com永利官网 17突尼斯
  • www.402.com永利官网 18以色列
  • www.402.com永利官网 19约旦
  • 中国台湾

  整个海湾战争中,美军仅仅有9辆M1A1被伊军坦克击中后毁伤,其他都是毫发无伤。这些坦克中,仅仅有4辆被完全击毁无法被修复。

  针对其在海湾战争中暴露的缺点,美国陆军战后决定对M1A1进行改进,目标是彻底翻新M1A1。改进后称为M1A1D,也称为M1A1
AIM或M1A1+,从2010年12月开始交付。主要改进措施包括:安装脉冲式喷气装置,用于对发动机的空气滤清器进行自动清洗;配用外部辅助电源,用于为电池组充电;配用对人眼安全的激光测距仪,使利用坦克上的火控系统进行实兵对抗演练成为可能;安装嵌入式诊断系统,可以对120种模拟或离散信号进行监控并将其数字化,采集数据以进行实时分析,显著提高了现有武器系统及其子系统的可用性、备战状态和效率;为AGT-1500发动机安装数字式电子控制装置,以降低油耗。

  真正实现数字化的M1A2坦克

  在M1A1基础上加装了贫铀装甲并经过数字化改进而成的M1A2最大射程3500米,于2000年开始服役,主要改进是增加了车际信息系统、火控计算机、热成像观瞄仪、定位导航系统及故障自动诊断报告系统等。车际信息系统将坦克车长、炮长、驾驶员的控制与显示装置、通信系统以及车体和炮塔的其他电子设备连接成一个完整的电子系统,在坦克乘员之间、坦克与其他地面或空中作战平台之间以及与陆军C4ISR系统之间实现了信息共享。

  资料显示,M1A2的数字化程度达到90%,与M1A1相比获得目标的时间缩短了45%,目标定位精度提高了32%,攻击能力提高了54%,生存能力提高了100%。

  在伊拉克战争大规模作战阶段,由于M1A2等主战平台都嵌入了车际信息系统,从指挥部军官到前方士兵都能从电脑屏幕中共享各种侦察装备提交的定位和图像信息,从而能够快速判断敌情、策划战术以及调遣装备和士兵。例如,士兵在行驶的M1A2坦克中可通过电脑屏幕查看电子地图,监视敌人位置,通过卫星图像对建筑物进行搜索,并收取指挥官命令。

  M1A2的主要特点之一是装有车长独立稳定式热成像仪,该热成像仪具有猎歼式瞄准镜的目标捕获能力,大大提高了坦克在能见度很低的情况下与敌交战的能力。在伊拉克战争打响后,美国陆军装备的M1A1和M1A2主战坦克大显身手,它们与M2步兵战车、M113装甲运输车以及AH-64D直升机等现代化武器装备一道向巴格达推进,为合围巴格达立下了汗马功劳。

  其在伊拉克战争中的最惊人例子是在巴格达南面数辆车与7辆T-72在50米距离上对战,结果美方毫无损失!

  2007年12月开始交付的最新型全数字化M1A2
SEP是在M1A2的基础上改进而来的,是美国陆军数字化师的核心装备之一,主要改进包括采用21世纪部队旅及旅以下作战指挥系统、独立的车长瞄准镜和第二代前视红外夜视仪,安装了热管理系统和车载辅助动力装置,改进了车长显示器等。21世纪部队旅及旅以下作战指挥系统具有网络化的卫星通信能力,能够指挥网络中的装甲车辆利用GPS接收机将其位置、行进方向和速度等信息通过战术互联网和卫星发送给其他车辆和各级指挥控制系统,在数字地图或卫星图上实时显示敌我双方部队(从集团军到每个坦克连)的战场态势,使指挥官能够在各种天候下昼夜跟踪和监视作战部队的部署和运动情况,大大提高了战场指挥控制能力。但该坦克战斗全重增至近70吨,严重影响了其战术机动能力和战略运输部署能力。

  根据伊拉克战争经验教训,美国陆军于2006年订购了505套(已于2009年交付完毕)能安装在M1A1/M1A2坦克上的坦克城区生存能力组件和车辆综合防御系统,以进一步提高坦克的生存能力。

  前途未卜的M1A3坦克

  针对在伊拉克战争中暴露的弱点,美国陆军展开研制的技术含量更高的M1A3将具备“即插即联入网络”的联网能力。与现役最先进的M1A2
SEP相比,M1A3具有更强大的网络能力、激光指示能力和复合装甲防护能力。由于计划配用140毫米大威力火炮、自动装弹机和先进的动能弹药及多用途坦克弹药(具有霰弹、榴弹、反坦克弹三种发射模式),M1A3的火力将大大提高,并通过使用轻型材料实现大幅度减重。美国陆军实施M1A3现代化改造项目的目的是,确保其能够使用下一代战斗指挥技术,并能够实现在部队里实时传送语音、卫星图像、数据和视频。

  根据原计划,M1A3将于2014年完成样车研制,2017年前开始列装,并一直服役到2050年以后。但美国防部正在实施的军费削减计划迫使陆军不得不将有限经费用于更加重要的一体化网络装备发展上,M1A3很可能只作为技术储备而非正式型号进行研发,从而使其陷入“前途未卜”的尴尬境地。

  实际上,早在M1第三代主战坦克批量投产不久的20世纪80年代中期,美国陆军就提出了Block3第四代主战坦克预研计划。苏联解体、东欧剧变引起的作战需求变化和信息技术的快速发展,促使美国陆军于20世纪90年代末跳出传统机械化战争主战坦克概念的束缚,创新性地提出了“系统之系统”概念,并于2003年正式立项研制未来战斗系统,致使Block3计划“胎死腹中”。未来战斗系统由18+1+1个分系统组成,几乎涵盖了陆军所有作战功能。未来战斗系统于2009年6月下马后,美国陆军明确提出继续改进使用现役坦克的同时,仍沿着未来战斗系统网络化“系统之系统”的理念,大力发展各种网络装备,并从2011年6月开始一直在进行一年两次的网络集成鉴定试验(第五次试验已于2013年5月至6月完成),以加快战术通信网络的成熟和一体化。

  尽管Block3计划和未来战斗系统先后“折戟沉沙”,但是美国陆军在主战坦克发展方面也并非“毫无建树”,改进到今天的M1A2
SEP
V2坦克的性能尤其是数字化能力与2000年以前的型号相比已有质的飞跃,不宜简单地被看作是第三代主战坦克。

  坦克发展,路在何方?笔者认为,相关国家应根据世界安全格局、外军发展趋势及自身作战需求、科技发展水平、经济承受能力进行深入思考和科学谋划。

  (作者单位:总装驻京某研究所)

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