AAAV先进两栖突击车www.402.com永利官网,美利哥海军陆战队与通用重力公司签订远交战车契约

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出品:科普中国

[美国通用动力公司网站2005年7月27日报道]
美国海军陆战队系统司令部与通用动力公司地面系统部签订了一项总额为4300万美元的合同,继续远征战车系统的研制与演示阶段和全面系统实弹射击试验。

  • 名称:美国AAAV先进两栖突击车
  • 研发厂商:美国通用动力公司地面系统部
  • 诞生时间:1995年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

作者:崔永杰

远征战车是海军陆战队的远征现代化优先发展项目。该车是一种使海军陆战队能够机动作战的两栖车辆。该车可搭载3名乘员和17名全副武装的海军陆战队队员,能在距离海岸36.84~46.05千米的海中把士兵运送到岸。该车的公路行驶速度可达72.4千米/时,它将取代役龄长达30年之久的AAV7两栖突击车。

性能数据

  • 乘员与载员:21人
  • 车长:10.556米
  • 宽度:3.632米
  • 高度:3.2米
  • 战斗全重:34,476千克
  • 最大速度:72.41公里/小时
  • 最大行程:643公里

  由美国通用动力公司地面系统部为美国海军陆战队研制成功了一种先进的两栖突击车(AAAV)。AAAV两栖突击车作战实现了超视距突击登陆,突击登陆部队可在离岸40公里或更远的舰船上下水,向敌海岸防御薄弱地域发起快速、突然的立体突击登陆,从而使传统的三阶段两栖突击登陆方式(舰上机动、由舰到岸的机动和岸上机动)变为两个阶段,即舰上机动和由舰到岸上目标的机动,使突击行动更加突然、迅速。

策划:赵清建

通用动力公司将提供所有必要的材料、服务项目、人员和设施,以完成远征战车设计和研制,进行研究和分析,制造和检验系统研制和演示阶段的样车,为生产做准备,启动远征战车后勤支援,并完成系统研制和演示阶段。主要工作由通用动力公司两栖系统分部承担,预计2009年9月完成。

结构特点研制历程使用情况

监制:光明网科普事业部

早在1996年,海军陆战队与通用动力公司签订了远征战车合同。2001年,该项目进入系统研制和演示阶段,计划在2007~2020财年生产1013辆。远征战车突破性的远征设计赋予车辆出色的越野机动性、杀伤力、高水速、最适宜的乘员防护和生存力。该车可提供确立战场优势必需的灵活性和战术突袭能力。

结构特点

AAAV两栖突击车设计新颖,在结构上采用滑行车体。滑行车体型车辆的水上运动与赛艇相似,不是靠浮力支持车体在水面上滑跑,从而使车辆获得较高的速度。

采用伸缩性液气弹簧悬挂装置,水上行驶时可回缩至紧贴车体位置,以此来减少滑行阻力,弹出后又便于陆上行驶。

车体采用由铝合金和玻璃纤维强化塑料制造的复合材料,并附加了一些铝合金装甲块,防护能力很强。

网友提问:美国AAAV两栖攻击车的战术性能如何?

研制历程

美国AAAV先进两栖突击车是美国为其海军陆战斗队为执行21世纪的作战任务而专门研制的两栖装甲车辆。AAAV突击车于1999年制造出第一批3辆样车。此后又制造出第二批共9辆样车。AAAV定型后,于2003年9月10日被改称为“远征战车”(EFV)。

专家解答:

使用情况

全速行口的AAAV履带式,两栖装甲人员运输车,预定2006年服役以替代AAV7(LVP7)型。将要命名为海岸战斗车(Littoral
FightingVehicle)。

美国AAAV栖攻击战车是由美国通用动力公司地面系统部研发制造的。原计划在2006年正式服役,使用方为美国的海军陆战队。但是由于该车的性价比不理想,陆战队感觉资金压力很大,同时美国登陆作战的理念的也发生了改变,更加重视先空中打击破坏了对方的岸防火力之后实施直升机空降与气垫船快速登陆相结合的方式,而传统的使用两栖战车强行突击抢滩的方式被边缘化,所以AAAV两栖突击车最终并没有批量装备到海军陆战队,此项目最终下马。但是不能否认他是一款战术性能十分先进的两栖战车。

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美国AAAV栖攻击战车

AAAV两栖突击车采用了德国的12缸MTUMT883
ka-523柴油发动机,采用水上滑行体设计更适合水上行驶,两台喷水推进器提供了强大的水上推力,水上行驶速度可高达46公里/小时,陆地行驶速度可达72公里/小时。

车体装甲为铝合金和玻璃纤维强化塑料制造的复合材料,并可以附加陶瓷装甲组件,车内还有防护衬层。AAAV在300米距离上可以抵抗14.5毫米的穿甲弹,并且可以防御15米处爆炸的155毫米榴弹炮弹的碎片。

主炮为MK44型30毫米大毒蛇机炮,并列机枪是M240型7.62毫米机枪,而且还可以携带陶氏反坦克导弹,并且采用了全解式火控系统。

AAAV两栖突击车设计时就是考虑的执行21世纪的作战任务,所以该车的电子系统不但让其能满足自身要求,还使其具有了较强的指挥控制能力,即使放到现在也不算落后。

崔永杰:海洋军事科普专家,就职于中国船舶重工集团公司第714研究所,高级工程师,主要从事国内外海军舰艇,潜艇与作战飞机的高精度数字模型仿真与隐身性方面的研究。研究成果主要应用于雷达和导弹等装备对目标的识别,跟踪与锁定,舰船与飞机等航行器的隐身性优化设计等领域。

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