潘哈德VC汉兰达装甲人士运输车,潘哈德VBL轮式调查车

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图片 2潘哈德VC逍客装甲人士运输车法国图片 3

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  • 名称:水牛轮式装甲人士输送车
  • 研究开发商家:潘哈德和勒瓦索尔机械创立公司
  • 落草时间:1985年
  • 支座类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:两对以内
  • 名称:潘哈德VCRubicon装甲职员运输车
  • 研究开发厂商:潘哈德和勒瓦索尔机械创制公司
  • 出生时间:197伍年
  • 支座类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:三对
  • 名称:潘哈德VBL轮式调查车
  • 出生时间:1九七九年
  • 支座类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:两对以内

特性数据

  • 乘务员与载员:12人
  • 车长:4.6米
  • 宽度:2.4米
  • 高度:2米
  • 应战全重:6,200千克
  • 最大速度:100公里/小时
  • 最大行程:900公里

水牛法国图片 3

  水牛(Buffalo)(四×四)装甲职员输送车由法兰西共和国潘哈德公司投资研制,于1九八五年早先时期首展。它实质上是M三(四×4)装甲职员输送车的革新型,扩张外部积累装置并选取107kW(14伍力气)的六V柴油机或70kW(九五马力)的天然气机,用以代表M3装甲人士输送车。其变型车有指挥车、八一mm自行迫击炮、国内安全车(车前安装清理障碍的油压推土铲)、工程车和救护车等。

VCR(4×4)

质量数据

  • 列车员与载员:3人
  • 车长:3.87米
  • 宽度:2.02米
  • 高度:1.7米
  • 打仗全重:2,890千克
  • 最大速度:95公里/小时
  • 最大行程:800公里

潘哈德VBL轮式侦查车 法国图片 3

  潘哈德VBL轮式侦查车车体是由克勒索-卢瓦尔工业(Creusot-Loire
Industriel)公司制作的全焊接THD钢结构,外燃机在车前部,乘员舱位于后部。潘哈德VBL轮式考查车的统筹使用了无数规范的和经过认证的个体零部件。

组织特征

该车车体为全焊接钢板结构,能防轻武器和弹片。驾车员位于车前大旨,内燃机居中,载员舱在车体后部。载员舱每侧各开一个大门,后部还开3个小门,侧门上有备用车轮与轮胎。车顶后部开有窗口,两侧还各开二个窗口,步兵能在车内实行射击。

品质数据

  • 列车员与载员:12人
  • 车长:4.875米
  • 宽度:2.478米
  • 高度:2.694米
  • 打仗全重:7,800千克
  • 最大速度:100公里/小时
  • 最大行程:800公里

  该车由高卢雄鸡潘哈德集团投资研制,于一玖七陆年专门的学问公告,系VC途乐(六×6)装甲职员输送车的(肆×肆)车型,用以代表该商厦壹玖柒三年添丁的M3(4×4)装甲人员输送车,该车有95%的部件与VCHighlander(陆×陆)车通用。

组织特点研制进程使用景况型号演变

结构特征研制进度使用处境型号衍变

结构性情

潘哈德VBL轮式考查车车体是由克勒索-卢瓦尔工业(Creusot-Loire
Industriel)集团创建的全焊接THD钢结构,发动机在车前部,乘员舱位于后部。

的哥位于乘员舱的左边,车长居右。有上部装防弹玻璃窗的侧门,每1乘务员前边有带自行刮水器的防弹玻璃窗。开车员有一具应急潜望镜。开车员和车的长度顶上各有一舱盖;乘员舱的后半部侧面均为斜面,前面有1大车门,前面顶上有单扇圆舱盖;车辆经2分钟希图便可入水,在水上由末端的单个推进器驱动。

言语的潘哈德VBL轮式考查车可采用水陆两用、三防、空气调节器、被动夜视潜望镜、加温器和重力扶助转向等设置。

布局个性

约略4伍°倾角装甲,车顶有司机顶舱盖。车顶水平,车前有四个防弹挡风玻璃车窗,车尾与地点垂直并有不小的后车门。

车长炮塔在的哥的左后方,重力舱在右,主武器在车顶前部,副武器在车顸后部。车后部载员舱有三个进步开启的观看窗。

车体两侧各有四个轮子,在行驶时中间的车轱辘平日升离地面。车体两侧装甲除载员舱处倾斜外,其余部分与本地垂直。

研制进程

壹玖7柒年法国海军建议要研制3500公斤以下的车辆,一是道具洛杉矶(MILAN)反坦克导弹;1是武装机枪供谍报或调查用。在对五家百货店的方案论证后,分别与潘哈德(Panhard)集团,雷诺(雷诺)公司缔结了关于营造叁辆样本列车并于1玖八三年交给高卢鸡陆军实行调查的合同。车名字为Vehicule
Blinde Leger (VBL)。

研制进度

法兰西潘哈德公司投资研制,与E瑞虎C
六×6雨后冬笋装甲车共用多数车身部件。1977年首先次出现,壹玖8零年起来投产。伊拉克预定的十0I辆VCT/TH反坦克装甲车是此种车型迄今截至最大的订单。这一个车辆已不再用于军事行动。

应用状态

1九八5年12月法国海军采用了潘哈德公司的VBL车。最初决定购买一千辆反坦克车,三千辆谍报/侦查车。1983年至壹98九年间第二堆订货600辆,但1九捌五年法兰西共和国国防预算未有该车的拔款,198五年买入了三辆VBL服役于黎巴嫩的高卢鸡驻军。

1983年墨西哥预订40辆,19八5年底第1堆交货。当中8辆配备吉隆坡反坦克导弹。

该车还在印尼、爱尔兰、马来亚、巴基Stan、水特阿拉伯和弥利压实行了演出。出口的潘哈德VBL为ULTRAVM1一,加蓬有少许预购。

使用情形

当前,VCLAND/TT(6×陆)轮式装甲职员输送车将由VC奥德赛 TT2轮式装甲人士输送车替代。

型号演变

VBL反坦克车

  • 法兰西陆军供给的主导项目。叁名乘务员。道具芝加哥导弹发射器、1挺7.6贰分米机枪、壹套有线电装置、3挺伍.56分米FAMAS步枪和9枚手榴弹。

VBL谍报车

  • 法兰西陆军供给的中坚类型。2名乘务员。车顶道具一挺7.6贰分米或12.七毫米机枪,俯仰范围为-10°~+50°,可左右旋转180°;二套有线电装置;2挺伍.陆分米FAMAS步枪;陆枚手榴弹;三个LRAC反坦克发射器和1二枚火箭弹。

ULTRAVM1一山林巡逻车

  • 它是潘哈德公司投资专为出口而研制的。1玖八伍年首先次面世于萨托里军械展览会上。
  • 该车是在VBL基础上改良的,安装了SAMM集团的BTM20八单人手动炮塔,道具柒.6贰分米和1贰.七毫米机枪各一挺,有周视观看镜和M37壹机枪瞄准镜,1个单扇舱盖和3个白光探照灯。无后门,战争全重四吨,长三.八5米,宽二.0二米,至炮塔高二.一米。

VBL雷达监视车

  • 三名乘务员,道具有雷达系统,对飞机的监视范围为16~20英里,直接升学机为八~拾公里。

ULTRAVM11

  • 专为美利坚联邦合众国陆军安插制作的VBL车辆。装备顶置1二.七分米机枪,榴弹发射器。制式设备有DUK-DUEvoque剂量仪、DETALAC三防报告警察方调节种类、SOFILTRA三防装置、NAVYX定位系统、TRTOB3一夜视潜望镜、TRTOB肆一夜视双筒望远镜、TRTOB4两双筒望远镜、通讯设施、绞盘及一些帮助设备等。战役全上巳.930t,车长叁.八二米,带机枪高二.25米,车底距地中度0.35米,轴距二.6陆米。

路虎极光LTRAV M1一盔甲人员输送车

  • 在VBL基础上加长车体,车的长度叁.玖1米,乘员载员共2+四名,战争全重三.玖吨。如器械三防装置,载员仅为三名。

还有指挥车、国内安全车、防空车、通讯车、雷达车、弹药输送车,反坦克车等20各个型号的车型。

型号演化

  • VCR/PC指挥车
    车上乘务员7位,车内有对外通讯设施和作战绘图桌等。
  • VC本田CR-V/TH反坦克导弹发射车
    该车是在基型车VCTucson/TT上装UTM800单人炮塔和Hult(Hot)导弹发射架而制成。炮塔可360°旋转,发射架的俯仰范围为-6°~+十°。车上携弹量为1四枚,当中待发弹肆枚,车内部存储器放拾枚。导弹是经过车顶右后部的2个向右张开的窗盖举行回填。炮塔内装放大倍率3×、视场18°和1二×、视场5°的光学瞄准装置。
    车顶左后部还存有地面武器工业集团(GIAT)马斯克特(Mascot)七.6二mm遥控机枪,能360°旋转,俯仰范围为-10°~+50°,有待发枪弹200发。其它,车体前部两侧各装烟幕弹发射器二具。
  • VCR/AT修理车
    该车是在基型车上设置修理工科具、职业台、核算灯、牵引杆和牵引绳以及发电机等设备。后部可竖起帐篷,以便在天气糟糕情形下成功修缮作业,还可架设重滑车,以便改变内燃机等。该车能打开野战修理或牵引其余车辆,但不富有抢修力量。
  • VCR/IS救护车
    该车与基型车比较,车的长度后部的车体较高,有乘员三名并装四副担架或两副担架与四个坐席。辆内还有柜橱、医治仪器、水箱、氢气和输血设备。须求时车后可竖起帐篷,无需时将帐篷积存在车内两侧柜子内。
  • VCR/AA防空车
    该车于1985年展出,车重柒.5t,乘员四个人。后乘员舱内安装博斯(Bofors)公司的RBS-70地-空对空导弹发射架,有一枚待发弹,车内部存款和储蓄器放导弹8枚,行军时发射架可收回在车内,使该车与VC牧马人-TT基型车未有区分。

重在用户

  • 图片 7墨西哥

器重用户

  • 图片 8伊拉克
  • 图片 9阿联酋
  • 图片 10墨西哥

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